沖擊壓路機的機架減震設計有7種，這里所說的是機架橡膠減震，不包含也有減震作用的輪胎，一共有4種，廠家帶大家了解一下沖擊壓路機這幾種橡膠減震器分別安裝在機架的哪個位置，各自有什么作用？

一、“T”形減震；

“T”形減震每臺沖擊壓路機配備8個，內嵌安裝在機架與大軸管連接處，縱向、橫向都有緩沖作用，用于減緩機架與大軸管之間的機械沖擊，安裝位置緊湊，是機架四種橡膠減震器中安裝難度最大的減震器，損壞后會引發較大故障。

二、環形減震；

沖擊壓路機機架環形橡膠減震塊每臺4個，內嵌安裝在機架擺臂T形軸套外側，僅有左右橫向的減震效果，安裝難度相對不大，但更換時拆卸工程量較大，需拆卸多個零部件才能安裝更換，損壞后會引發較大故障。

三、圓柱形減震；

沖擊壓路機圓柱形減震膠塊每臺9個，其中，5個安裝在機架頂部中后方，4個安裝在機架內部頂端，安裝難度較大，主要用于減緩搖臂往返與機架結構件的機械碰撞，也相當重要，損壞后也會引發較大故障。

四、長方形減震。

沖擊壓路機長方形減震膠塊通常有3個，外露安裝在機架中部，用于避免沖擊碾壓施工過程中，機架起伏過大直接碰撞大軸管，久而久之也會引發故障。長方形減震膠塊安裝無難度，也是4種減震膠塊中最不容易損壞的。

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