#沖擊壓路機#首先，為什么要重點介紹25kj三邊形沖擊壓路機的選型呢？是因為25kj三邊形沖擊壓路機是沖擊碾壓技術規范要求指定使用的通用機型。當然也有一些施工要求較高的工程施工路段，會要求使用30kj沖擊壓路機或32kj沖擊壓路機。

25kj三邊形創建硬鏈接

25kj三邊形沖擊壓路機選型，需要介紹的指導意見比較多，今天，沖擊壓路機廠家給大家談談25kj三邊形沖擊壓路機選型，為什么不選擇缺少液壓系統的沖擊碾壓機？

32kj沖擊壓路機

如果用戶查詢下沖擊壓路機國標對沖擊壓路機的技術要求就會發現，沖擊壓路機2010及2018兩個國標對沖擊壓路機的外形技術參數都沒有明確說明，但是，卻單獨都對所有型號沖擊壓路機產品的油缸油壓及蓄能器氣壓作出了明確要求。

30kj沖擊壓路機

沖擊壓路機產品的油缸油壓及蓄能器氣壓就是沖擊壓路機油壓系統的硬性參數，這從側面反映出沖擊壓路機液壓系統的重要性。沖擊壓路機液壓系統包括液壓緩沖調速系統以及液壓舉升束管系統。

沖擊壓路機液壓系統圖

其中，沖擊壓路機液壓緩沖調速系統必不可少，其作用相當重要，肩負著緩沖減震保護沖擊壓路機及其牽引的重要作用，同時，沖擊壓路機液壓緩沖調速系統還有調速的功效，除了保護設備，對沖擊壓路機的壓實效果及施工效率都有很大的影響。

德國客戶現場了解沖擊壓路機液壓系統

沖擊壓路機液壓舉升束管系統的作用相對液壓緩沖調速系統較小，但并不是說其不重要，沖擊壓路機液壓舉升束管系統具備快速舉升及保護機架緩沖的兩大使用功效，對提升產品使用性能及延長設備使用壽命作用很大。

英國客戶現場了解沖擊壓路機液壓系統

此外，沖擊壓路機液壓緩沖調速系統可以不連接牽引車油路。這是因為液壓緩沖調速系統是一個獨立的內循環系統，與牽引車無關，其液壓系統的油壓及蓄能器的氣壓廠家在出廠前也添加好。請不要輕信連接油路故障率高之謊言。

缺少液壓系統的沖擊壓路機外觀一

由于內容篇幅所限，關于沖擊壓路機兩大液壓系統的工作原理我們有專文介紹，在此不再贅述，想要了解的朋友可自己查閱。而我們也會在下個篇章具體講解：怎么識別沖擊碾壓路機缺少液壓系統或是使用了假的液壓系統配置？敬請關注。

沖擊碾壓路機液壓緩沖調速系統有什么作用？怎樣識別真假？

梅花碾沖擊壓路機液壓舉升系統是什么？有什么作用？看視頻介紹

梅花沖擊碾壓路機配置對比1，一張沖擊壓路機圖片引發的“學案”

梅花碾沖擊壓路機配置對比2，一張沖擊碾壓機圖片引發的“學案”