大國重器~洛陽晟路沖擊式壓路機出口英國~

沖擊式壓路機沖擊碾壓施工工藝在廣泛普及使用前期，多使用在機場、水庫或是級別要求較高的路基上。隨著近些年車輛載重量以及路基承載量的逐步加大，以及施工設(shè)計質(zhì)量要求的提高，越來越多的國家在程建設(shè)施工都開始使用沖擊式壓路機。

英國使用沖擊式壓路機歷史較早，在其影響帶動下下，1995年，南非藍(lán)派公司在香港赤觸角新機場實施了沖擊壓路機沖擊碾壓施工工藝，算是沖擊壓路機最早在中國的應(yīng)用，被稱為“沖擊碾”、“旋轉(zhuǎn)夯”、“夯實機”“壓實機”等多種名稱。

沖擊壓路機在香港赤臘角機場的應(yīng)用，以現(xiàn)場基礎(chǔ)的工程特性參數(shù)的直接測量為基礎(chǔ)，提供了合適的檢測和控制壓實質(zhì)量的方法，克服了常規(guī)的檢測和控制方法的缺陷。

1998年8月河北工業(yè)大學(xué)和唐山專用汽車廠聯(lián)合研制的沖擊壓路機試制成功并開始進行施工試驗。其后，經(jīng)過先后幾次設(shè)計改進，2001年沖擊式壓路機進入小批量生產(chǎn)階段，沖擊式壓路機在中國進入推廣使用時期。

海量施工實踐及生產(chǎn)經(jīng)驗，使得不到20年時間，中國的沖擊式壓路機產(chǎn)品技術(shù)取得了極大的提升，處于技術(shù)領(lǐng)先地位。

2019年3月，中國洛陽晟路沖擊式壓路機出口英國，這是繼沖擊碾壓設(shè)備被德國、俄羅斯、美國、荷蘭等國家用戶采購后新的區(qū)域開拓，這說明中國沖擊壓路機技術(shù)已取得良好成績，被廣泛認(rèn)同。

目前，國內(nèi)沖擊式壓路機品牌生產(chǎn)廠家不多，個別商家為了吸引用戶，虛假宣傳說其產(chǎn)品引進了德國或日本技術(shù)（希望他們能給用戶說明具體是哪些技術(shù)），實不可取。中國沖擊式壓路機技術(shù)并不落后，源于國內(nèi)工程建設(shè)逐年遞增以及工程機械廠家的多年努力，不是所有技術(shù)我們都很落后，我們在謙虛學(xué)習(xí)的同時也應(yīng)自尊自信。

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