真正的輪軸減震器是什么樣子
發布時間：2023-01-29來源：振動壓路機|沖擊壓路機|液壓夯實機|垃圾壓實機|多功能裝載機|洛陽晟路機械制造有限公司點擊：6211
沖擊壓路機1大、2小減震器安裝位置示意圖：
真的大減震器（左）與假減震器（右）的外觀：
大、小減震器安裝圖與（小）輪軸減震器外觀：
數控中心加工缸套座孔位及缸套座配置后的外觀：
相關常識：
1、為什么減震器缸套孔位要在數控中心加工？
答：減震器缸套孔位精度及位置相對公差要求極高，與其配合安裝的減震器缸套座也有極高的加工要求（類似軸承安裝要求），旨在嚴格控制兩者焊接后的變形量及積累誤差，同時消減碾壓輪應力變形帶來的偏差，方便后期設備檢修時沒有單配性，碾壓輪任意轉動都不影響裝配，工藝要求高，因此生產費用偏高。
2、（大）輪軸減震器鋼套為什么要上磨床加工？
答：沖擊壓路機（大）輪軸減震器鋼套的精度及粗糙度的高要求，是為了方便安裝及后期維修更換，同時保證（大）輪軸減震器安裝在缸套內有更小的配合間隙，可避免減震器在使用過程中在缸套內不會因受力轉動而磨損，造成兩者配合間隙過大，進而加速減震器損傷的缺陷。
3、為什么個別廠家會制造各種假輪軸減震器？
答：①、沖擊壓路機輪軸減震器配置安裝在設備內部，用戶不能直接看到配置情況，方便造假；②、嚴格的工藝要求及加工精度要求，既考驗廠家的綜合實力，又是產生質量控制及成本控制落差的標桿。例如，自給自足的生產加工肯定比外協加工費用低，同時也便于實現質量把控。③、減少工藝、降低精度要求可降低生產成本，各種減配造假套路更是讓利潤放大。